さらなる渋滞問題がベトナムと中国の国境で貿易を混乱させる

ベトナムのメ​​ディア報道によると、ベトナムのランソン省の商工省は2月12日、同省の国境検問所での圧力を緩和するため、2月16日から25日まで新鮮な果物を輸送する車両の受け入れを停止すると発表した。

発表の朝の時点で、1,640 台のトラックが国境のベトナム側の 3 つの主要な交差点、すなわち、フレンドシップパス、浦寨–タンタインそしてエイディアン・チ・マ。これらのトラックの大半 — 合計 1,390 台のトラック — が新鮮な果物を運んでいました。2月13日までに、トラックの総数はさらに1,815台に増加しました。

ベトナムは、ここ数か月で COVID-19 のパンデミックによって大きな打撃を受けており、現在、1 日あたりの新規感染者数は 80,000 人に近づいています。広西チワン族自治区の国境のすぐそばにある百色市でのアウトブレイクと並んで、この状況に対応して、中国当局は疾病管理と予防対策を強化しています。その結果、通関に要する時間は、以前は 1 台あたり 10 ～ 15 分から数時間に増加しました。平均して、毎日 70 ～ 90 台のトラックだけが税関を通過します。

対照的に、ベトナムの国境検問所には毎日 160 ～ 180 台のトラックが到着し、その多くはドラゴン フルーツ、スイカ、ジャック フルーツ、マンゴーなどの生鮮食品を運んでいます。現在、ベトナム南部では収穫期を迎えており、大量の果物が市場に出回っています。

フレンドシップパスでは、ドラゴンフルーツを運ぶドライバーが、数日前に到着して以来、税関を通過できなかったと語った.このような状況により、船会社は中国向けの商品輸送の受注をためらうようになり、代わりにベトナム国内での輸送業務に切り替えています。

ベトナム果物野菜協会の事務局長は、この渋滞の影響はベトナムほど深刻ではないかもしれないと述べた。2021年後半ただし、ジャックフルーツ、ドラゴン フルーツ、マンゴー、スイカなどの一部の果物は影響を受けます。事態が収束するまでは、ベトナム国内の果実価格、中国向け輸出ともに下落が予想される。