さらなる渋滞問題でベトナムと中国の国境で貿易が混乱

ベトナムメディアの報道によると、ベトナムのランソン省産業貿易局は2月12日、同省の国境検問所での圧力を軽減するため、2月16日から25日まで生鮮果物を輸送する車両の受け入れを停止すると発表した。

発表の朝の時点で、1,640台のトラックが国境のベトナム側の3つの主要な交差点で立ち往生していると伝えられている。 フレンドシップパス 、 浦寨～タンタインそしてエイディアン・チー・マ。 これらのトラックの大部分、合計 1,390 台のトラックは新鮮な果物を運んでいました。 2月13日までに、トラックの総数はさらに1,815台に増加した。

ベトナムはここ数カ月間、新型コロナウイルス感染症（ＣＯＶＩＤ－１９）のパンデミックで大きな打撃を受けており、現在１日当たりの新規感染者数は８万人に近づいている。 広西チワン族自治区の国境のすぐ向かいに位置する百色市での集団感染と並んで、この状況に対応して、中国当局は疾病管理と予防措置を強化している。 その結果、通関にかかる時間は、従来は1台あたり10～15分程度だったのが、数時間にまで増加しました。 平均して、毎日税関を通過できるトラックは 70 ～ 90 台だけです。

対照的に、ベトナムの国境検問所には毎日 160 ～ 180 台のトラックが到着し、その多くはドラゴン フルーツ、スイカ、ジャック フルーツ、マンゴーなどの生鮮食品を積んでいます。 ベトナム南部では現在収穫期を迎えており、大量の果物が市場に出回っています。

フレンドシップパスでは、ドラゴンフルーツを輸送していた運転手が、数日前に到着して以来税関を通過できなかったと語った。 こうした状況により、海運会社の営業費用は著しく増加しており、海運会社は中国への商品輸送の受注を渋り、代わりにベトナム国内での輸送の仕事に切り替えている。

ベトナム青果協会の事務局長は、今回の渋滞の影響は昨年ほど深刻ではないかもしれないと述べた。 2021年後半ただし、ジャックフルーツ、ドラゴンフルーツ、マンゴー、スイカなどの一部の果物は引き続き影響を受けます。 状況が解決するまでは、ベトナム国内の果物価格と中国への輸出の両方が下落すると予想される。